Navantia continúa avanzando en la construcción del Buque de Acción Marítima de Intervención Subacuática (BAM-IS) en el astillero de Puerto Real tras completar la bajada al dique de la macroestructura 300, una pieza clave del buque formada por tres bloques y con un peso de 597 toneladas. Esta estructura albergará elementos esenciales como los propulsores cicloidales Voith, la grúa de gran capacidad, la cámara hiperbárica y la cubierta destinada a los equipos de intervención subacuática. Con esta fase completada, solo restan tres bloques para finalizar el ensamblaje antes de la flotadura.

El BAM-IS, construido para la Armada por encargo de la Dirección General de Armamento y Material (DGAM), sustituirá al buque de salvamento y rescate “Neptuno” y se convertirá en la principal plataforma española de apoyo a operaciones de buceo y rescate submarino. Su desarrollo responde a la necesidad de prestar soporte a los submarinos S-80 y garantizar la seguridad de sus tripulaciones desde el inicio de su actividad operativa. El programa avanza según la planificación gracias al trabajo conjunto de la plantilla de Navantia y la industria colaboradora.

El nuevo buque estará preparado para realizar operaciones subacuáticas de alta complejidad, incluyendo rescate de submarinos, trabajos con mezcla de gases a grandes profundidades, exploraciones hasta 3.000 metros mediante vehículos operados remotamente y tratamiento hiperbárico de accidentes de buceo. Además, será el primer buque de la Armada con certificación MOSHIP, lo que le permitirá actuar como buque nodriza de los sistemas de rescate submarino de la OTAN y de Estados Unidos, reforzando así las capacidades internacionales de salvamento y apoyo naval de España.